సింగిల్ ఫ్లాంజ్ మరియు డబుల్ ఫ్లాంజ్ డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ లెవల్ గేజ్ పరిచయం

పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి మరియు తయారీ ప్రక్రియలో, కొలిచిన కొన్ని ట్యాంకులు స్ఫటికీకరించడం సులభం, అధిక జిగట, అత్యంత తినివేయు మరియు పటిష్టం చేయడం సులభం. ఈ సందర్భాలలో సింగిల్ మరియు డబుల్ ఫ్లాంజ్ డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్మిటర్లను తరచుగా ఉపయోగిస్తారు. , వంటివి: ట్యాంకులు, టవర్లు, కెటిల్‌లు మరియు కోకింగ్ ప్లాంట్లలో ట్యాంకులు; ఆవిరిపోరేటర్ యూనిట్ల ఉత్పత్తికి ద్రవ నిల్వ ట్యాంకులు, డీసల్ఫరైజేషన్ మరియు డీనిట్రిఫికేషన్ ప్లాంట్ల కోసం ద్రవ స్థాయి నిల్వ ట్యాంకులు. సింగిల్ మరియు డబుల్ ఫ్లాంజ్ సోదరులు ఇద్దరూ చాలా అప్లికేషన్లను కలిగి ఉన్నారు, కానీ అవి ఓపెన్ మరియు సీల్డ్ మధ్య వ్యత్యాసం నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి. సింగిల్-ఫ్లేంజ్ ఓపెన్ ట్యాంకులు క్లోజ్డ్ ట్యాంకులు కావచ్చు, అయితే డబుల్ ఫ్లాంజ్‌లు వినియోగదారులకు ఎక్కువ క్లోజ్డ్ ట్యాంకులను కలిగి ఉంటాయి.

ద్రవ స్థాయిని కొలిచే సింగిల్ ఫ్లాంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్మిటర్ సూత్రం

సింగిల్-ఫ్లేంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ ఓపెన్ ట్యాంక్ సాంద్రతను కొలవడం ద్వారా లెవల్ కన్వర్షన్‌ను నిర్వహిస్తుంది, ఓపెన్ కంటైనర్ల లెవల్ కొలత.
తెరిచి ఉన్న కంటైనర్ యొక్క ద్రవ స్థాయిని కొలిచేటప్పుడు, దాని పైన ఉన్న ద్రవ స్థాయి ఎత్తుకు అనుగుణంగా ఒత్తిడిని కొలవడానికి ట్రాన్స్మిటర్ కంటైనర్ దిగువన అమర్చబడి ఉంటుంది. చిత్రం 1-1లో చూపిన విధంగా.
కంటైనర్ యొక్క ద్రవ స్థాయి పీడనం ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అధిక పీడన వైపుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు అల్ప పీడనం వైపు వాతావరణానికి తెరిచి ఉంటుంది.
కొలిచిన ద్రవ స్థాయి మార్పు పరిధిలో అత్యల్ప ద్రవ స్థాయి ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క సంస్థాపనా స్థలం పైన ఉంటే, ట్రాన్స్మిటర్ సానుకూల వలసను నిర్వహించాలి.

చిత్రం 1-1 తెరిచిన పాత్రలో ద్రవాన్ని కొలిచే ఉదాహరణ

కొలవవలసిన అత్యల్ప మరియు అత్యధిక ద్రవ స్థాయిల మధ్య నిలువు దూరం X అనుకుందాం, X=3175mm.
Y అనేది ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క పీడన పోర్ట్ నుండి అత్యల్ప ద్రవ స్థాయికి నిలువు దూరం, y=635mm. ρ అనేది ద్రవ సాంద్రత, ρ=1.
h అనేది ద్రవ కాలమ్ X ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల, KPa లో.
e అనేది ద్రవ కాలమ్ Y ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పీడన తల, KPa లో.
1mH2O=9.80665Pa (క్రింద ఉన్నది అదే)
కొలత పరిధి e నుండి e+h వరకు ఉంటుంది కాబట్టి: h=X·ρ=3175×1=3175mmH2O=31.14KPa
e=y·ρ=635×1= 635mmH2O= 6.23KPa
అంటే, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క కొలత పరిధి 6.23KPa～37.37KPa
సంక్షిప్తంగా, మేము వాస్తవానికి ద్రవ స్థాయి ఎత్తును కొలుస్తాము:
ద్రవ స్థాయి ఎత్తు H=(P1-P0)/(ρ*g)+D/(ρ*g);
గమనిక: P0 అనేది ప్రస్తుత వాతావరణ పీడనం;
P1 అనేది అధిక పీడన వైపు కొలిచే పీడన విలువ;
D అనేది సున్నా వలస మొత్తం.

ద్రవ స్థాయిని కొలిచే డబుల్ ఫ్లాంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్మిటర్ సూత్రం

డబుల్-ఫ్లేంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్మిటర్ సీలు చేసిన ట్యాంక్ సాంద్రతను కొలవడం ద్వారా లెవల్ కన్వర్షన్ చేస్తుంది: డ్రై ఇంపల్స్ కనెక్షన్
ద్రవ ఉపరితలం పైన ఉన్న వాయువు ఘనీభవించకపోతే, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపున ఉన్న కనెక్టింగ్ పైపు పొడిగా ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితిని డ్రై పైలట్ కనెక్షన్ అంటారు. ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క కొలత పరిధిని నిర్ణయించే పద్ధతి ఓపెన్ కంటైనర్‌లోని ద్రవ స్థాయిని నిర్ణయించే పద్ధతికి సమానంగా ఉంటుంది. (చిత్రం 1-2 చూడండి).

ద్రవంపై ఉన్న వాయువు ఘనీభవిస్తే, ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపున ఉన్న ప్రెజర్ గైడ్ ట్యూబ్‌లో ద్రవం క్రమంగా పేరుకుపోతుంది, ఇది కొలత లోపాలకు కారణమవుతుంది. ఈ లోపాన్ని తొలగించడానికి, ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపు ప్రెజర్ గైడ్ ట్యూబ్‌ను ముందుగా ఒక నిర్దిష్ట ద్రవంతో నింపండి. ఈ పరిస్థితిని వెట్ ప్రెజర్ గైడ్ కనెక్షన్ అంటారు.
పై పరిస్థితిలో, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపు ప్రెజర్ హెడ్ ఉంది, కాబట్టి ప్రతికూల మైగ్రేషన్ నిర్వహించబడాలి (మూర్తి 1-2 చూడండి)

చిత్రం 1-2 మూసి ఉన్న కంటైనర్‌లో ద్రవ కొలతకు ఉదాహరణ

కొలవవలసిన అత్యల్ప మరియు అత్యల్ప ద్రవ స్థాయిల మధ్య నిలువు దూరం X అనుకుందాం, X=2450mm. Y అనేది ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క పీడన పోర్ట్ నుండి అత్యల్ప ద్రవ స్థాయి వరకు నిలువు దూరం, Y=635mm.
Z అనేది ద్రవంతో నిండిన పీడన మార్గదర్శక గొట్టం పైభాగం నుండి ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క బేస్ లైన్‌కు దూరం, Z=3800mm,
ρ1 అనేది ద్రవ సాంద్రత, ρ1=1.
ρ2 అనేది అల్ప పీడన సైడ్ కండ్యూట్ యొక్క ఫిల్లింగ్ ద్రవం యొక్క సాంద్రత, ρ1=1.
h అనేది పరీక్షించబడిన ద్రవ కాలమ్ X ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల, ఇది KPa లో ఉంటుంది.
e అనేది పరీక్షించబడిన ద్రవ కాలమ్ Y ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల, ఇది KPa లో ఉంటుంది.
s అనేది ప్యాక్ చేయబడిన ద్రవ కాలమ్ Z ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పీడన తల, ఇది KPa లో ఉంటుంది.
కొలత పరిధి (es) నుండి (h+es) వరకు ఉంటుంది, అప్పుడు
h=X·ρ1=2540×1 =2540mmH2O =24.9KPa
e=Y·ρ1=635×1=635mmH2O =6.23KPa
s=Z·ρ2=3800×1=3800mmH2O=37.27KPa
కాబట్టి: es=6.23-37.27=-31.04KPa
h+e－s=24.91+6.23－37.27=-6.13KPa
గమనిక: సంక్షిప్తంగా, మేము వాస్తవానికి ద్రవ స్థాయి ఎత్తును కొలుస్తాము: ద్రవ స్థాయి ఎత్తు H=(P1-PX)/(ρ*g)+D/(ρ*g);
గమనిక: PX అనేది అల్ప పీడన వైపు పీడన విలువను కొలవడానికి;
P1 అనేది అధిక పీడన వైపు కొలిచే పీడన విలువ;
D అనేది సున్నా వలస మొత్తం.

సంస్థాపనా జాగ్రత్తలు
సింగిల్ ఫ్లాంజ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ముఖ్యం
1. ఓపెన్ ట్యాంకుల కోసం సింగిల్ ఫ్లాంజ్ ఐసోలేషన్ మెమ్బ్రేన్ ట్రాన్స్‌మిటర్‌ను ఓపెన్ లిక్విడ్ ట్యాంకుల ద్రవ స్థాయి కొలత కోసం ఉపయోగించినప్పుడు, అల్ప పీడన వైపు ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క L వైపు వాతావరణానికి తెరిచి ఉండాలి.
2. సీలు చేసిన లిక్విడ్ ట్యాంక్ కోసం, లిక్విడ్ ట్యాంక్‌లోని పీడనాన్ని మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ప్రెజర్ గైడింగ్ ట్యూబ్ అల్ప పీడన వైపు ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క L వైపు పైపింగ్ చేయాలి. ఇది ట్యాంక్ యొక్క రిఫరెన్స్ ప్రెజర్‌ను నిర్దేశిస్తుంది. అదనంగా, L సైడ్ చాంబర్‌లోని కండెన్సేట్‌ను హరించడానికి ఎల్లప్పుడూ L వైపున ఉన్న డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను విప్పు, లేకుంటే అది ద్రవ స్థాయి కొలతలో లోపాలను కలిగిస్తుంది.
3. ట్రాన్స్‌మిటర్‌ను చిత్రం 1-3లో చూపిన విధంగా అధిక-పీడన వైపు ఉన్న ఫ్లాంజ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కనెక్ట్ చేయవచ్చు. ట్యాంక్ వైపు ఉన్న ఫ్లాంజ్ సాధారణంగా కదిలే ఫ్లాంజ్, ఇది ఆ సమయంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఒక క్లిక్‌తో వెల్డింగ్ చేయవచ్చు, ఇది ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

చిత్రం 1-3 ఫ్లాంజ్ రకం ద్రవ స్థాయి ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క సంస్థాపనా ఉదాహరణ

1) ద్రవ ట్యాంక్ యొక్క ద్రవ స్థాయిని కొలిచేటప్పుడు, అత్యల్ప ద్రవ స్థాయి (సున్నా పాయింట్) అధిక పీడన వైపు డయాఫ్రాగమ్ సీల్ మధ్య నుండి 50mm లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దూరంలో సెట్ చేయాలి. చిత్రం 1-4:

చిత్రం 1-4 ద్రవ ట్యాంక్ యొక్క సంస్థాపన ఉదాహరణ

2) ట్రాన్స్‌మిటర్ మరియు సెన్సార్ లేబుల్‌పై చూపిన విధంగా ట్యాంక్ యొక్క అధిక (H) మరియు తక్కువ (L) పీడన వైపు ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
3) పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, అధిక పీడన వైపు ఉన్న కేశనాళిక గొట్టాలను ఒకదానితో ఒకటి కట్టి, గాలి మరియు కంపనాల ప్రభావాన్ని నివారించడానికి స్థిరపరచవచ్చు (సూపర్ లాంగ్ భాగం యొక్క కేశనాళిక గొట్టాలను ఒకదానికొకటి చుట్టి స్థిరపరచాలి).
4) ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆపరేషన్ సమయంలో, సీలింగ్ లిక్విడ్ యొక్క డ్రాప్ ప్రెజర్‌ను డయాఫ్రమ్ సీల్‌పై వీలైనంత వరకు వర్తింపజేయకుండా ప్రయత్నించండి.
5) ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని హై-ప్రెజర్ సైడ్ రిమోట్ ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ పార్ట్ కంటే 600 మిమీ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, తద్వారా క్యాపిల్లరీ సీల్ లిక్విడ్ యొక్క డ్రాప్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీకి వీలైనంత ఎక్కువగా జోడించబడుతుంది.

6) అయితే, ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితుల పరిమితి కారణంగా ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ భాగం యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం కంటే 600mm లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దిగువన ఇన్‌స్టాల్ చేయలేకపోతే. లేదా ఆబ్జెక్టివ్ కారణాల వల్ల ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం పైన మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయగలిగినప్పుడు, దాని ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కింది గణన సూత్రానికి అనుగుణంగా ఉండాలి.

1) h: రిమోట్ ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం మరియు ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీ (mm) మధ్య ఎత్తు;
① h≤0 ఉన్నప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం క్రింద h (mm) పైన ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
② h>0 ఉన్నప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం పైన h (mm) క్రింద ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
2) P: ద్రవ ట్యాంక్ యొక్క అంతర్గత పీడనం (Pa abs);
3) P0: ట్రాన్స్మిటర్ బాడీ ఉపయోగించే పీడనం యొక్క దిగువ పరిమితి;
4) పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -10～50℃.