సింగిల్ ఫ్లాంజ్ మరియు డబుల్ ఫ్లాంజ్ డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ లెవెల్ గేజ్ పరిచయం

పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి మరియు తయారీ ప్రక్రియలో, కొలిచిన కొన్ని ట్యాంకులు స్ఫటికీకరించడం సులభం, అధిక జిగట, అత్యంత తినివేయు మరియు పటిష్టం చేయడం సులభం.ఈ సందర్భాలలో తరచుగా సింగిల్ మరియు డబుల్ ఫ్లాంజ్ డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్‌లను ఉపయోగిస్తారు., వంటి: ట్యాంకులు, టవర్లు, కెటిల్స్, మరియు కోకింగ్ ప్లాంట్లలో ట్యాంకులు;ఆవిరిపోరేటర్ యూనిట్ల ఉత్పత్తికి ద్రవ నిల్వ ట్యాంకులు, డీసల్ఫరైజేషన్ మరియు డీనిట్రిఫికేషన్ ప్లాంట్ల కోసం ద్రవ స్థాయి నిల్వ ట్యాంకులు.సింగిల్ మరియు డబుల్ ఫ్లేంజ్ బ్రదర్స్‌కు చాలా అప్లికేషన్‌లు ఉన్నాయి, కానీ అవి ఓపెన్ మరియు సీల్డ్ మధ్య తేడాకి భిన్నంగా ఉంటాయి.సింగిల్-ఫ్లేంజ్ ఓపెన్ ట్యాంక్‌లు క్లోజ్డ్ ట్యాంక్‌లు కావచ్చు, డబుల్ ఫ్లేంజ్‌లు వినియోగదారుల కోసం ఎక్కువ క్లోజ్డ్ ట్యాంక్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

ద్రవ స్థాయిని కొలిచే సింగిల్ ఫ్లాంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ సూత్రం

సింగిల్-ఫ్లేంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ ఓపెన్ ట్యాంక్ యొక్క సాంద్రత, ఓపెన్ కంటైనర్‌ల స్థాయి కొలతను కొలవడం ద్వారా స్థాయి మార్పిడిని చేస్తుంది.
ఓపెన్ కంటైనర్ యొక్క ద్రవ స్థాయిని కొలిచేటప్పుడు, ట్రాన్స్మిటర్ దాని పైన ఉన్న ద్రవ స్థాయి యొక్క ఎత్తుకు సంబంధించిన ఒత్తిడిని కొలవడానికి కంటైనర్ దిగువన అమర్చబడుతుంది.మూర్తి 1-1లో చూపిన విధంగా.
కంటైనర్ యొక్క ద్రవ స్థాయి యొక్క పీడనం ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అధిక పీడన వైపుకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు అల్ప పీడన వైపు వాతావరణానికి తెరిచి ఉంటుంది.
కొలిచిన ద్రవ స్థాయి మార్పు పరిధి యొక్క అత్యల్ప ద్రవ స్థాయి ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలం కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ట్రాన్స్‌మిటర్ తప్పనిసరిగా సానుకూల మైగ్రేషన్‌ను నిర్వహించాలి.

మూర్తి 1-1 ఓపెన్ కంటైనర్‌లో ద్రవాన్ని కొలిచే ఉదాహరణ

X = 3175mm, కొలవవలసిన అత్యల్ప మరియు అత్యధిక ద్రవ స్థాయి మధ్య నిలువు దూరం లెట్.
Y అనేది ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క ప్రెజర్ పోర్ట్ నుండి అత్యల్ప ద్రవ స్థాయికి నిలువు దూరం, y=635mm.ρ అనేది ద్రవం యొక్క సాంద్రత, ρ=1.
h అనేది KPaలో, ద్రవ కాలమ్ X ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల.
e అనేది KPaలోని ద్రవ కాలమ్ Y ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒత్తిడి తల.
1mH2O=9.80665Pa (క్రింద అదే)
కొలిచే పరిధి e నుండి e+h వరకు ఉంటుంది కాబట్టి: h=X·ρ=3175×1=3175mmH2O=31.14KPa
e=y·ρ=635×1= 635mmH2O= 6.23KPa
అంటే, ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క కొలత పరిధి 6.23KPa～37.37KPa
సంక్షిప్తంగా, మేము వాస్తవానికి ద్రవ స్థాయి ఎత్తును కొలుస్తాము:
ద్రవ స్థాయి ఎత్తు H=(P1-P0)/(ρ*g)+D/(ρ*g);
గమనిక: P0 అనేది ప్రస్తుత వాతావరణ పీడనం;
P1 అనేది అధిక పీడన వైపు కొలిచే పీడన విలువ;
D అనేది సున్నా మైగ్రేషన్ మొత్తం.

ద్రవ స్థాయిని కొలిచే డబుల్ ఫ్లాంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ సూత్రం

డబుల్-ఫ్లేంజ్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ మూసివున్న ట్యాంక్ యొక్క సాంద్రతను కొలవడం ద్వారా స్థాయి మార్పిడిని నిర్వహిస్తుంది: డ్రై ఇంపల్స్ కనెక్షన్
ద్రవ ఉపరితలం పైన ఉన్న వాయువు ఘనీభవించకపోతే, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క తక్కువ-పీడన వైపున కనెక్ట్ చేసే పైపు పొడిగా ఉంటుంది.ఈ పరిస్థితిని డ్రై పైలట్ కనెక్షన్ అంటారు.ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క కొలిచే పరిధిని నిర్ణయించే పద్ధతి బహిరంగ కంటైనర్లో ద్రవ స్థాయికి సమానంగా ఉంటుంది.(చిత్రం 1-2 చూడండి).

ద్రవంపై వాయువు ఘనీభవించినట్లయితే, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపున ఉన్న ప్రెజర్ గైడింగ్ ట్యూబ్‌లో ద్రవం క్రమంగా పేరుకుపోతుంది, ఇది కొలత లోపాలను కలిగిస్తుంది.ఈ లోపాన్ని తొలగించడానికి, ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన సైడ్ ప్రెజర్ గైడింగ్ ట్యూబ్‌ను నిర్దిష్ట ద్రవంతో ముందుగా పూరించండి.ఈ పరిస్థితిని వెట్ ప్రెజర్ గైడింగ్ కనెక్షన్ అంటారు.
పై పరిస్థితిలో, ట్రాన్స్మిటర్ యొక్క అల్ప పీడన వైపున ఒత్తిడి తల ఉంది, కాబట్టి ప్రతికూల వలసలు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి (మూర్తి 1-2 చూడండి)

మూర్తి 1-2 క్లోజ్డ్ కంటైనర్‌లో ద్రవ కొలతకు ఉదాహరణ

X = 2450mm, కొలవవలసిన అత్యల్ప మరియు అత్యధిక ద్రవ స్థాయి మధ్య నిలువు దూరం లెట్.Y అనేది ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క ప్రెజర్ పోర్ట్ నుండి అత్యల్ప ద్రవ స్థాయికి నిలువు దూరం, Y=635mm.
Z అనేది లిక్విడ్-ఫిల్డ్ ప్రెజర్ గైడింగ్ ట్యూబ్ పై నుండి ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క బేస్ లైన్ వరకు దూరం, Z=3800mm,
ρ1 అనేది ద్రవం యొక్క సాంద్రత, ρ1=1.
ρ2 అనేది అల్ప పీడన సైడ్ కండ్యూట్ యొక్క ఫిల్లింగ్ లిక్విడ్ యొక్క సాంద్రత, ρ1=1.
h అనేది KPaలో పరీక్షించిన ద్రవ కాలమ్ X ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల.
e అనేది KPaలో పరీక్షించబడిన ద్రవ కాలమ్ Y ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గరిష్ట పీడన తల.
s అనేది KPaలో ప్యాక్ చేయబడిన ద్రవ కాలమ్ Z ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒత్తిడి తల.
కొలత పరిధి (es) నుండి (h+es), ఆపై
h=X·ρ1=2540×1 =2540mmH2O =24.9KPa
e=Y·ρ1=635×1=635mmH2O =6.23KPa
s=Z·ρ2=3800×1=3800mmH2O=37.27KPa
కాబట్టి: es=6.23-37.27=-31.04KPa
h+e－s=24.91+6.23－37.27=-6.13KPa
గమనిక: సంక్షిప్తంగా, మేము వాస్తవానికి ద్రవ స్థాయి ఎత్తును కొలుస్తాము: ద్రవ స్థాయి ఎత్తు H=(P1-PX)/(ρ*g)+D/(ρ*g);
గమనిక: PX అనేది అల్ప పీడనం వైపు ఒత్తిడి విలువను కొలవడం;
P1 అనేది అధిక పీడన వైపు కొలిచే పీడన విలువ;
D అనేది సున్నా మైగ్రేషన్ మొత్తం.

సంస్థాపన జాగ్రత్తలు
సింగిల్ ఫ్లేంజ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ముఖ్యమైనది
1. ఓపెన్ లిక్విడ్ ట్యాంకుల ద్రవ స్థాయి కొలత కోసం ఓపెన్ ట్యాంకుల కోసం సింగిల్ ఫ్లాంజ్ ఐసోలేషన్ మెమ్బ్రేన్ ట్రాన్స్‌మిటర్ ఉపయోగించినప్పుడు, అల్ప పీడన సైడ్ ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క L వైపు వాతావరణానికి తెరవబడి ఉండాలి.
2. సీల్డ్ లిక్విడ్ ట్యాంక్ కోసం, లిక్విడ్ ట్యాంక్‌లోని ఒత్తిడిని గైడ్ చేయడానికి ప్రెజర్ గైడింగ్ ట్యూబ్ అల్ప పీడన సైడ్ ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క L వైపు పైపింగ్ చేయాలి.ఇది ట్యాంక్ యొక్క సూచన ఒత్తిడిని నిర్దేశిస్తుంది.అదనంగా, ఎల్ సైడ్ ఛాంబర్‌లోని కండెన్సేట్‌ను హరించడానికి ఎల్ వైపు ఉన్న డ్రెయిన్ వాల్వ్‌ను ఎల్లప్పుడూ విప్పు, లేకుంటే అది ద్రవ స్థాయిని కొలవడంలో లోపాలను కలిగిస్తుంది.
3. ట్రాన్స్మిటర్ మూర్తి 1-3లో చూపిన విధంగా అధిక-పీడన వైపున ఉన్న ఫ్లాంజ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.ట్యాంక్ వైపున ఉన్న అంచు సాధారణంగా కదిలే అంచు, ఇది ఆ సమయంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఒక క్లిక్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది, ఇది ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

మూర్తి 1-3 ఫ్లాంజ్ రకం ద్రవ స్థాయి ట్రాన్స్‌మిటర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉదాహరణ

1) లిక్విడ్ ట్యాంక్ యొక్క ద్రవ స్థాయిని కొలిచేటప్పుడు, అత్యల్ప ద్రవ స్థాయి (జీరో పాయింట్) అధిక పీడన వైపు డయాఫ్రాగమ్ సీల్ మధ్య నుండి 50 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దూరంలో సెట్ చేయాలి.చిత్రం 1-4:

మూర్తి 1-4 ద్రవ ట్యాంక్ యొక్క సంస్థాపన ఉదాహరణ

2) ట్రాన్స్‌మిటర్ మరియు సెన్సార్ లేబుల్‌పై చూపిన విధంగా ట్యాంక్ యొక్క అధిక (H) మరియు తక్కువ (L) పీడనం వైపు ఫ్లేంజ్ డయాఫ్రాగమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
3) పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, గాలి మరియు కంపనం యొక్క ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి అధిక పీడనం వైపు ఉన్న కేశనాళిక గొట్టాలను ఒకదానితో ఒకటి కట్టివేయవచ్చు (సూపర్ లాంగ్ భాగం యొక్క కేశనాళిక గొట్టాలు కలిసి చుట్టాలి. మరియు పరిష్కరించబడింది).
4) ఇన్‌స్టాలేషన్ ఆపరేషన్ సమయంలో, సీలింగ్ లిక్విడ్ యొక్క డ్రాప్ ఒత్తిడిని డయాఫ్రాగమ్ సీల్‌కు వీలైనంత వరకు వర్తింపజేయకుండా ప్రయత్నించండి.
5) ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని హై-ప్రెజర్ సైడ్ రిమోట్ ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ పార్ట్ క్రింద 600mm కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి, తద్వారా క్యాపిల్లరీ సీల్ లిక్విడ్ యొక్క డ్రాప్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీకి వీలైనంత వరకు జోడించబడుతుంది.

6) వాస్తవానికి, ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితుల పరిమితి కారణంగా ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ భాగం యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం కంటే 600 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇన్‌స్టాల్ చేయలేకపోతే.లేదా ఆబ్జెక్టివ్ కారణాల వల్ల ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం పైన మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయగలిగినప్పుడు, దాని ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కింది గణన సూత్రానికి అనుగుణంగా ఉండాలి.

1) h: రిమోట్ ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రాగమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం మరియు ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీ (మిమీ) మధ్య ఎత్తు;
① h≤0 ఉన్నప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం క్రింద h (mm) పైన ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
②h>0 అయినప్పుడు, ట్రాన్స్‌మిటర్ బాడీని ఫ్లాంజ్ డయాఫ్రమ్ సీల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ భాగం పైన h (mm) కంటే దిగువన ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
2) P: ద్రవ ట్యాంక్ యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడి (Pa abs);
3) P0: ట్రాన్స్మిటర్ బాడీ ఉపయోగించే ఒత్తిడి యొక్క తక్కువ పరిమితి;
4) పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -10～50℃.